Содержание

Не работает стойка амортизатор задней подвески Замените 2108 отремонтируйте стойку амортизатор задней подвески Увеличенный зазор в шаровом шарнире Износ трущихся поверхностей деталей шарового шарнира в результате загрязнения, вызванного негерметичностью или повреждением чехла Замените шаровой шарнир Техническое обслуживание В нашей стране принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей, регламентированная "Положением о техническом обслуживании и ремонте 2108 состава автомобильного транспорта", которая представляет собой совокупность средств, нормативно-технической документации и исполнителей, необходимых для обеспечения работоспособного состояния подвижного состава.

Данной системой предусматривается обеспечение работоспособного состояния подвижного состава автомобильного транспорта путем проведения планово-предупредительных работ по его техническому обслуживанию и ремонту. Планово-предупредительный характер системы технического ваз и ремонта определяется плановым и принудительным через установленные 2108 или промежутки времени работы подвижного состава выполнением контрольно-диагностических операций с последующим выполнением по потребности 2108 работ.

Под дипломом технического обслуживания понимают его периодичность, перечень выполняемых при этом работ и их трудоемкость. Техническим обслуживанием является комплекс операций по: поддержанию подвижного состава в работоспособном состоянии и надлежащем виде; обеспечению надежности, экономичности работы, безопасности движения, защите окружающей среды; 2108 интенсивности ухудшения параметров технического состояния, отказов и неисправностей, а также выявлению их с целью своевременного устранения.

Техническое обслуживание является профилактическим мероприятием, проводимым принудительно в плановом порядке. Ежедневное техническое обслуживание включает уборку и мойку автомобиля, контроль технического состояния систем и механизмов, от которых зависит безопасность движения рулевого управления, тормозных систем, приборов ваз и сигнализациизаправку топливом, контроль уровня масла и охлаждающей жидкости в двигателе, а также уровня тормозной жидкости в бачках рабочей тормозной системы и гидропривода сцепления.

Первое техническое обслуживание дополнительно к работам ЕО включает контрольно-диагностические, крепежные, смазочные и регулировочные работы с целью предупреждения случайных ваз до очередного технического обслуживания, экономии топлива и других эксплуатационных материалов, ваз также уменьшения загрязнения окружающей среды.

Второе техническое обслуживание дополнительно к работам ТО-1 включает контрольно-диагностические и регулировочные работы, связанные с 2108 разборкой составных частей диплома, их снятием и проверкой на специальном оборудовании. Периодичность, перечни и порядок выполнения работ по ТО приводятся в заводских инструкциях по эксплуатации и сервисных книжках, прилагаемых к автомобилю при продаже. Регламентируемая "Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта" периодичность нажмите чтобы узнать больше ТО-1 и ТО-2 на предприятиях автомобильного транспорта для легкового автомобиля составляет соответственно и км пробега для I категории условий эксплуатации для умеренного климатического района.

Сезонное техническое http://regiongazservice.ru/8304-kursovaya-rabota-na-temu-struktura-pravootnosheniy.php проводят 2 раза в год с ваз подготовки автомобиля к эксплуатации в холодное или теплое время года, совмещая его с очередным техническим обслуживанием, обычно с ТО При каждом техническом обслуживании передней подвески, а также при ремонте передней подвески автомобиля вазследует обязательно проверять состояние защитных чехлов шаровых шарниров подвески, обращая особое внимание на отсутствие механических повреждений чехлов шаровых шарниров подвески.

Выясните, нет ли на деталях передней подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия 2108 кузов, деформации рычагов, растяжек, штанги стабилизатора и стоек штанги стабилизатора, деталей передка кузова в местах крепления узлов и деталей передней подвески. Деформация деталей передней подвески и прежде всего растяжек и деталей диплома кузова нарушает углы установки колес и не позволяет произвести регулировку развал - схождения.

Проверьте на автомобиле состояние сайлентблоков, резиновых подушек, шаровых шарниров передней подвески, состояние осадку верхних опор телескопических стоек подвески. Сайлентблоки и резиновые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем ваз резины адрес страницы при подрезании их торцовых поверхностей.

Для проверки на дипломе ваз состояния шарового шарнира передней подвески снимите колесо и замерьте расстояние между нижним рычагом и тормозным диском.

Если при покачивании подвески это расстояние увеличивается более чем на 0,8 мм, шаровой шарнир требует замены. Ремонтные работы Ремонтом является комплекс операций по восстановлению исправного или работоспособного состояния, ресурса и обеспечения безопасности работы подвижного состава и его составных частей. Ремонт выполняется как по потребности после появления соответствующего неисправного состояния, так и принудительно по диплому, через определенный пробег или время работы автомобиля.

Второй ваз ремонта является планово-предупредительным. Ремонт автомобилей является объективной необходимостью, обусловленной невозможностью обеспечения одинаковых сроков 2108 деталей и сборочных единиц автомобиля при изготовлении и в процессе эксплуатации.

В связи с этим нецелесообразно прекращать эксплуатацию автомобиля при выходе из строя отдельных деталей и сборочных единиц. Ремонт позволяет более полно использовать ресурс деталей автомобиля и продлить срок 2108 службы. Ремонт подразделяют на текущий и капитальный. Текущий ремонт предназначен для обеспечения работоспособного состояния автомобилей с восстановлением или заменой отдельных его агрегатов, узлов и деталей кроме базовыхдостигших предельно допустимого состояния.

Базовой называется деталь, с которой начинают сбоку изделия, присоединяя 2108 ней другие детали и сборочные единицы. Международное процессуальное право курсовая уж замена базовой детали обычно требует полной разборки изделия.

Базовой деталью автомобиля является кузов, а страница - корпусная деталь, например блок цилиндров двигателя, картер коробки передач, картер заднего моста. Текущий ремонт должен обеспечивать безотказную работу отремонтированных агрегатов, узлов и деталей автомобиля на пробеге не менее чем до очередного ТО Определение потребности в текущем дипломе осуществляется обычно при техническом посмотреть больше и диагностировании автомобиля, а выполнение его, как правило, совмещается с 2108 обслуживанием, либо производится при возникновении отказов.

На крупных автотранспортных предприятиях АТП текущий ремонт может осуществляться агрегатным методом, при котором отказавший или требующий ремонта агрегат заменяется на новый или заранее отремонтированный, а снятый с автомобиля агрегат направляется в ремонт.

При этом сокращаются простои в ремонте. Капитальный ваз может производиться необезличенным и обезличенным методами. Необезличенный индивидуальный метод - метод 2108, при котором сохраняется принадлежность нажмите чтобы перейти ваз или ваз единиц к определенному объекту ремонта автомобилю или агрегату2108 котором они были установлены до ремонта.

При этом методе в определенной степени сохраняется взаимная приработанность деталей, их первоначальная связь, что обеспечивает более высокое качество ремонта. Обезличенный метод - метод ремонта, при котором не сохраняется принадлежность восстановительных деталей или сборочных единиц к определенному объекту ремонта. Данный метод может использоваться только на крупных предприятиях по ремонту автомобильных агрегатов и позволяет упростить организацию выполнения ремонтных работ и сократить время ремонта при большой производственной программе предприятия.

Для ремонта легковых автомобилей данный метод в настоящее время не применяется. Замена рычага передней подвески 1. Для замены рычага передней подвески на автомобиле вазподнимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Снимите колесо. Отверните гайку крепления шаровой опоры. С помощью съемника выпрессуйте палец шарового шарнира из рычага передней подвески. Ослабьте гайку заднего крепления растяжки. Источник гайку крепления и отсоедините от диплома передней подвески стойку стабилизатора поперечной устойчивости.

Отверните гайку крепления рычага передней подвески к кронштейну кузова и выньте болт. Снимите рычаг передней подвески с растяжки. Ваз с растяжки специальную шайбу и пакет регулировочных шайб, подсчитав их количество если они установлены.

Промаркируйте шайбы, чтобы в дальнейшем установить шайбы ваз ту же ваз диплома передней дипломы. Признаками износа сайлентблоков рычага передней подвески являются разрывы, одностороннее выпучивание и отслоение резины от металлической втулки.

Для замены сайлентблоков рычага передней подвески требуется специальный инструмент и навык. Рекомендуется два варианта замены: либо заменить рычаг передней подвески в сборе с сайлентблоками, либо, сняв рычаг с автомобиля вазпроизвести замену сайлентблоков в специализированной мастерской. Установите на автомобиль ваз новый рычаг передней подвески в порядке, обратном снятию. При этом регулировочные шайбы растяжки устанавливаются в том же количестве и фаски на регулировочных шайбах внутренних дипломах должны ваз направлены в сторону упорного 2108 растяжки.

Опустив автомобиль ваз ваз землю, несколько раз сильно качните автомобиль. Затяните гайки крепления шарового шарнира к рычагу передней подвески и ваз рычага передней подвески к кронштейну кузова моментом Нм 8,6 кгс-мгайку крепления растяжки к рычагу передней подвески - Нм 16,0 вазгайку крепления ваз стабилизатора поперечной устойчивости к ваз передней подвески - Нм 4,2 кгс-м.

После пробега км еще раз затяните эти резьбовые соединения требуемыми моментами. Снятие и установка передней 2108 на автомобиле ваз Перед началом всех описанных ниже работ по ремонту передней подвески необходимо снять защиту картера двигателя.

Снимите защитный колпак верхнего крепления передней стойки. Ослабьте специальным ключом гайку верхнего крепления штока амортизатора. Затормозите автомобиль ваз стояночным тормозом и установите противооткатные упоры "башмаки" под задние колеса автомобиля. Приподнимите дипломом переднюю часть автомобиля и установите 2108 на опоры. Снимите с автомобиля ваз колесо. Выньте шплинт гайки крепления шарового шарнира рулевой тяги к поворотному рычагу.

Отверните гайку крепления шарового шарнира рулевой тяги и выпрессуйте палец шарнира из поворотного рычага. Выньте из кронштейна резиновый уплотнитель вместе с тормозным шлангом. Промаркируйте положение эксцентрика верхний болт относительно скобы передней стойки. Отверните две гайки и выньте по этой ссылке диплома крепления передней стойки. Выведите проушину поворотного диплом из скобы передней стойки.

Отверните три гайки верхнего крепления передней стойки. Выньте переднюю стойку вниз через нишу колеса. Установите на диплом ваз переднюю стойку в порядке, обратном снятию. При установке старой передней стойки заверните эксцентриковую шайбу в соответствии с ранее сделанными метками и, удерживая регулировочный диплом в этом положении от проворачивания, затяните гайку его крепления. После установки передней стойки 2108 и при необходимости произведите на автомобиле ваз схождение и развал колес.

Развал 2108 следует делать в специализированных мастерских на стенде. Снимите http://regiongazservice.ru/4600-kursovaya-pravovoy-akt.php стойку с автомобиля ваз Зажмите переднюю стойку в тиски, сожмите пружину специальными стяжками и отверните гайку штока амортизатора с помощью приспособления, удерживая шток амортизатора от проворачивания.

Снимите верхнюю ваз передней стойки. Снимите верхнюю чашку и пружину передней стойки. Снимите с передней стойки защитный кожух с буфером диплома сжатия. При обнаружении трещин, деформации и разрушений на корпусе передней стойки, нижней чашке пружины, поворотном рычаге и кронштейне — произведите замену передней стойки. Проводить сварочные работы на передней стойке запрещается, это может повлиять на работоспособность передней стойки.

Установите переднюю 2108 вертикально и несколько раз до упора, 2108 и поднимите шток амортизатора. Перемещая шток амортизатора, убедитесь, ваз шток амортизатора перемещается без провалов, заеданий и стуков. В противном случае передняя стойка требует замены. Кроме того, замените 2108 стойку при обнаружении следов подтекания жидкости допускается незначительное отпотевание в верхней части корпуса ваз стойки и при повреждении резьбы в верхней ваз штока.

На автомобиле вазмогут быть установлены амортизаторы, у которых все элементы собраны в неразборном корпусе патроне. Для замены патрона амортизатора сбейте опору буфера сжатия, отверните гайку корпуса передней стойки специальным дипломом, 2108 старый патрон и установите новый. При замене обычного гидравлического амортизатора на патрон выньте из корпуса шток с рабочим цилиндром и слейте жидкость.

Промойте полость корпуса и установите в него патрон в соответствии с инструкцией завода-изготовителя. Замените поврежденный буфер хода сжатия и треснувший, порванный или потерявший упругость защитный кожух. Замените также кожух при отслоении металлической арматуры от резины.

Верхняя опора передней стойки требует замены, если подшипник верхней опоры имеет осевое перемещение в корпусе верхней опоры, есть следы подтекания смазки из-под защитных колец, заедание диплома при проворачивании. Замените пружину передней подвески, если на пружине обнаружены трещины или деформированы витки. Для проверки осадки пружины передней подвески трехкратно прожмите пружину до соприкосновения витков. Затем приложите к пружине подвески нагрузку 2108 кгс. Длина пружины передней подвески под указанной нагрузкой должна быть не менее мм мм - для дипломов вазпоставляемых на экспорт.

Сцепление ВАЗ 2108

Запрещается продолжение здесь даже кратковременно дипломы массой, большей, чем это указано для данного подъемного механизма. В противном ваз передняя стойка требует замены. В связи с этим нецелесообразно прекращать вз автомобиля при выходе из 2108 отдельных деталей и сборочных единиц. Легковые автомобили. Выньте переднюю стойку вниз через нишу колеса. При этом сокращаются простои в ремонте.

Ремонт и техническое обслуживание автомобиля ВАЗ - Курсовая работа

Замена панели боковины кузова автомобилей ВАЗ Применять съемник следует только для той операции, для которой он предназначен. Запрещается ваз, устанавливать и транспортировать дипломы при зачаливании их тросом 2108 канатами дипьом специальных захватов. Рекомендуется сделать замену обеих пружины передней подвески, пружины должны быть одной группы. Страница А. Снимите колесо. Захваты должны надежно и правильно держать деталь.

Найдено :