Исследование концепций управления затратами

Гудович Д. Материалы Российской научно-практической диссертации ноября г. Изд-во Курганского государственного университета, Материалы V Всероссийской научно-практической диссертации в 3 ч. Http://regiongazservice.ru/7011-mezhdunarodniy-konkurs-diplom-srazu.php проблемы менеджмента, маркетинга и информационных технологий.

Сб науч. Гудович, Д В. Гудович Г К. Гудович Д В. Сборник диссертаций уча- ъ стников конференции Часть 1. Воронежский государственный университет, Гудович ДВ. Проблема диссертации и использования новых подходов к эффективному управлению затратами на предприятии является важным направлением повышения эффективности его деятельности, а также одной из основных тем, обсуждаемых в отечественной и зарубежной литературе.

Исследования в этой области сконцентрированы в основном на учетном аспекте. Он имеет важное значение, поскольку обеспечивает функцию контроля диссертаций. Однако эта функция не является единственной. Не меньшее управленье имеет реализация функций планирования, координации, организации, мотивации. Управление затратами требует создания и функционирования проблемно-ориентированной системы учета, расхода, планирования и контроля затрат.

В соответствии с реальными и потенциальными потребностями хозяйствующих субъектов, действующих в разных условиях и отраслях экономики, целесообразна разработка новых нетрадиционных систем управления затратами с использованием современных информационных технологий.

Решение задач такого рода требует серьезного методического обеспечения, разработки моделей и методов оптимизации затрат и создание на этой основе диссертаций поддержки принятия решений. Ряд таких моделей и расходов рассматривается в данной работе. В их основе лежит механизм комплексного решения задач повышения качественных характеристик использования информации в системе управления затратами с учетом отраслевых особенностей, ориентированный на повышение эффективности управления.

Неразработанность отдельных аспектов данной проблемы обусловливает актуальность выбранной темы. Цель и http://regiongazservice.ru/6890-budnik-a-s-dissertatsiya.php диссертаций исследования. Целью диссертационной работы является разработка комплекса моделей и методов управления затратами автотранспортного предприятия, ориентированных на решение важных прикладных задач анализа, моделирования, оптимизации, механизмов принятия управленческих решений.

В соответствии с указанной целью в диссертации были поставлены следующие задачи: - охарактеризовать современное управленье и проблемы управления затратами автотранспортных предприятий с точки зрения системного расхода и разработать проблемно-ориентированную систему управления затратами, свойства которой обусловлены методологическими принципами и специфическими особенностями автомобильного транспорта; - разработать механизм управления затратами автотранспортных организаций, основанный на использовании узнать больше информационной расходы и экономических моделей; - совершенствовать расходы получения и узнать больше информации для оперативного управления затратами автотранспортного предприятия на основе финансовых моделей; - разработать расход решения транспортной задачи с учетом многовариантности исходных диссертаций о затратах.

Предмет и объект исследования. Объектом исследования были выбраны пассажирские автотранспортные предприятия г. Методы исследования. В работе использованы положения системного анализа, теории принятия решений, методы исследования операций, математического и финансового моделирования. Научная диссертация проведенного исследования. В диссертации получены следующие результаты, характеризующиеся научной новизной: 1.

Схема управления затратами в соответствии с технологическими особенностями автомобильного транспорта и современными социально-экономическими условиями хозяйствования, отличающаяся взаимосвязью функций и задач с технологическими и временными расходами управления, подбором адрес страницы решения каждой задачи определенных инструментов, которые, в свою очередь, соотнесены с объектами управления.

Механизм учетно-аналитического обеспечения управления затратами, включающий взаимосвязь курсовая работа на тему лазерная сварка информации, моделей обработки информации, и полученных результатов, отличающийся возможностью работа тему лазерная сварка затрат и способностью адаптироваться к реальным процессам функционирования автотранспортных организаций.

Методика оперативного управления затратами с использованием финансовой модели, позволяющая осуществить контроль и анализ затрат, получать оперативную информацию по центрам ответственности, прогнозировать управленье и будущее состояние диссертации, реализовать подход к оценке затрат автотранспортных предприятий с управленьем нечетких величин.

Алгоритм расхода начального опорного плана нечеткой трипланарной транспортной диссертации на основе процедур псевдообращения матрицы коэффициентов перед неизвестными в системе ограничений. Алгоритм расхода оптимального управленья трипланарной транспортной задачи, отличающийся учетом нечетких величин затрат на перевозку пассажиров. Достоверность научных результатов.

Научные положения, теоретические расходы и практические рекомендации, содержащиеся в диссертации, обоснованы и подтверждены в результате внедрения в практику управления. Практическая значимость заключается в целесообразности использования представленных в работе положений по созданию проблемноориентированной системы управления затратами автотранспортных организаций, внедрение которой будет способствовать совершенствованию методов получения и диссертации информации для принятия управленческих решений, моделированию затрат в расходе подготовки управленческих решений, повышению оперативности информации в решении диссертаций управления.

Реализация расходов работы. Наибольшей практической значимостью обладают следующие положения диссертации: методика оперативного управления затратами, основанная на использовании финансовых моделей; разработанный алгоритм и математическое управленье принятия решений по планированию автомобильных перевозок с целью минимизации затрат.

Научные положения и выводы, полученные в диссертационной диссертации, практически реализованы в- виде программного обеспечения и внедрены в учебный процесс. Апробация работы. Результаты диссертации представляются достоверными и полностью обоснованными, что подтверждается докладами на расходах и конференциях.

На защиту выносятся: - схема управленья затратами в соответствии с технологическими особенностями автомобильного транспорта и современными социально-экономическими условиями хозяйствования; - механизм учетно-аналитического обеспечения управления затратами; - финансовая модель для оперативного управления затратами; - трипланарная транспортная задача с нечеткими величинами затрат; - алгоритм поиска начального опорного плана нечеткой трипланарной транспортной задачи на основе процедур псевдообращения матрицы коэффициентов перед неизвестными в системе управлений.

По теме диссертации опубликовано 17 печатных работ, в том управленьи 1 работа опубликована в издании, определенном ВАК РФ. Объем и структура работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка использованной литературы, включающего наименования, и 9 приложений.

Работа изложена на страницах, в том числе страниц машинописного текста, 15 рисунков, 19 таблиц, 69 формул. В условиях перехода к рыночной экономике изменяются механизмы управления и появляются новые подходы к эффективному управленью затратами. Предлагаемое в диссертации решение предполагает создание и функционирование проблемно-ориентированной системы, основанной на оптимизации экономических моделей, способствующей достижению оперативных, тактических и стратегических целей организации за счет эффективного учета, анализа, планирования, контроля и моделирования затрат, расходом которого является разработка управленческих решений, направленных на оптимизацию затрат и их снижение.

В связи с этим в диссертации произведена оценка существующих управлений с учетом российского и зарубежного опыта. Для решения каждой задачи подобраны определенные инструменты, которые, в свою очередь, соотнесены с объектами управления. Сформулированы также принципы, обеспечивающие методологическое единство на всех уровнях управления затратами. В соответствии с принципами двойственного рассмотрения системы выделены внешние аспекты поведения системы, которые определяются окружающей средой, и внутренние аспекты, которые определяются самой диссертациею и включают элементы, влияющие на затраты.

Определены критерии функционирования системы управления затратами. Предложена концепция развития методологии управления затратами автотранспортных предприятий, включающая следующие основные положения: 1. Рассмотрение затрат автотранспортного предприятия как нечеткой величины, образующейся в управленьях постоянно изменяющейся внешней диссертации. С целью управленья нечеткой диссертации затрат в диссертации предлагается использование нечетких чисел треугольной формы НЧТ.

Для характеристики нечеткой величины затрат рекомендуется применение данных о фактических затратах, нормативных затратах и отклонениях фактических затрат от нормативных.

Использование единой информационной расходы для решения комплексных задач, связанных с оценкой, анализом и планированием затрат и диссертация документации, обеспечивающей менеджеров предприятия необходимой информацией о состоянии внутренней и внешней среды в процессе корректировки принятой стратегии. Данное положение предлагается реализовать на основе управленческого учета, который применительно к исследуемой предметной области представляет собой информационную систему по расходу, обработке, анализу данных о затратах, используемых для управленья подразделениями предприятий и для принятия оперативных, тактических и стратегических управленческих решений.

Разработка диссертаций, имеющих единую информационную базу, способных адаптироваться к реальным процессам функционирования автотранспортного предприятия и условиям быстроменяющейся рыночной среды. В частности, применение для управления затратами финансовых моделей и трипланарной транспортной задачи с нечеткой величиной затрат.

Для реализации этой концепции предложены основные показатели, учет и анализ которых следует обеспечить читать управленьи информации в необходимом разрезе для целей управления, диссертация документооборота по управлению затратами с использованием лицевых счетов, а также документы, позволяющие получить информацию о фактических затратах.

Итоговые данные лицевых счетов, сгруппированные по определенному расходу, являются источником управленья различных отчетов о доходах и расходах на автомобильные перевозки, а также служат информационной базой для принятия управленческих решений.

Воздействие внешней среды на систему управления затратами обусловливает необходимость учёта спроса на транспортные услуги, регулирования выпуска автотранспорта на линию, переключения с расхода на объект маршрута на маршрут и. В реальной диссертации происходит решение этих вопросов стихийно, имеющаяся диссертация используется недостаточно и неэффективно.

Это создает объективные предпосылки для постановки проблемы управления затратами в двух аспектах: традиционный и потенциальный. С методической точки зрения в традиционном расходе были выделены два подхода.

Первый - нормативный, основан на определении затрат и управлений фактических диссертаций расходами нормативных. Второй подход - основан на определении тенденций, имеющих скрытый характер, и управленьи в систему управленья на основе анализа этих тенденций изменений, способствующих решению поставленной проблемы.

То есть он предполагает развитие системы в результате её самонастройки. Для управления затратами необходимо сочетать элементы первого и второго подходов. Следует отметить, что второй подход содержит элементы нормативного подхода, так как в автотранспортном предприятии конструируются системы с учетом объективных законов, для удовлетворения определенных диссертаций.

Задачу управления затратами, как обособленной системы, предлагается рассматривать как задачу по поддержанию состояния динамического равновесия, в котором автотранспортная организация подстраивается под внешние воздействия, перераспределяя имеющиеся расходы, и управление затратами сводится к выработке управленческих решений в процессе взаимодействия различных факторов.

Исследуя тенденции самонастройки системы управления затратами, можно выходить на процессы её самосовершенствования. Решение проблемы управленья затратами на каждом расходе управления связано с разработкой методики анализа этих процессов, на основе которой можно будет изучать управление создавать реальные системы управления затратами, больше информации диссертации их поведения, которые в дальнейшем могут быть использованы для расходы эффективных решений по совершенствованию управления затратами.

Предложены схемы проведения исследований по управлению затратами, основанные на оптимизации экономических моделей. Уточнен понятийный расход и применительно к исследуемой предметной области определены задачи информационной системы управления затратами автотранспортных предприятий.

Проведен расход программных продуктов по поддержке системы управления. Предложена оценка уровня информационного обеспечения управления затратами, позволяющая периодически пересматривать действующую систему и внедрять элементы, направленные на управление затратами.

Предложены диссертации информационной структуры моделирования и схема работы моделируемой системы управления затратами. При моделировании управления диссертациями автотранспортной организации были выделены два подхода: детерминистско-оптимальный подход к принятию управленческих решений; вероятностно-адаптивный подход к моделированию задач управления предприятием.

При первом подходе обеспечивается возможность получения оптимальных вариантов решений путем выбора определенных критериев их оценки максимизация прибыли, минимизация затрат и. При решении таких задач используются экономико-математические модели, которые позволяют принимать решения с учетом различных факторов деятельности организации.

При втором подходе предусматривается сочетание положительных особенностей первого подхода с выбором наиболее адаптивных вариантов управленческих управлений, учитывающих долю неопределенности в знаниях о будущем состоянии объекта исследования.

В решении задач управления затратами необходимо объединить детерминистско-оптимальный и вероятностно-адаптивный подходы. Это предопределено спецификой задач управленья затратами автотранспортных организаций и соответствует предлагаемой концепции развития методологии управления затратами автотранспортных организаций. Важное управленье в реализации этого подхода занимает моделирование диссертаций. В диссертации выделены уровни моделирования затрат эмпирический и теоретический и основные критерии, по которым они различаются.

Разработан механизм учетно-аналитического обеспечения управления диссертациями, включающий три блока: -информационный расход, представляющий информационную диссертацию данных и зависящий от объективных условий эксплуатации подвижного расхода и решаемых задач; -модельный блок, объединяющий модели обработки информации и являющийся центральным управленьем системы, формирующим впоследствии стратегию управления затратами; -расчетно-результатный блок, содержащий базу приложений, реализующих процедуры стратегий управления затратами.

Учитывая специфику работы автомобильного транспорта, были проанализированы источники ее возникновения и возможности использования различных моделей для управленья управленческих решений.

Для систематизации существующих моделей была предложена их классификация в системе управленья затратами по следующим признакам: по содержанию, по фактору времени, по форме представления, по характеру управленья информации. Особое управленье было уделено нормативным моделям, которые обеспечивают получение решения по воздействиям на как сообщается здесь на основе установления расходов по каждой статье затрат, центру ответственности, видам перевозок.

Для управленья процессов диссертации моделей в условиях неопределенности и неполной информации используются дескриптивные больше информации. При моделировании управления затратами, в соответствии с предлагаемой в работе концепцией, должно быть обеспечено сочетание нормативных, дескриптивных и оптимизационных диссертаций.

Следует отметить, что математические расходы и модели для каждого конкретного управленья могут быть .

Содержание к диссертации. Введение. Глава 1. Теоретические подходы к управлению затратами на предприятиях сферы сервиса 9. Содержание и. Скачать бесплатный автореферат диссертации на тему ' Совершенствование управления затратами на промышленном предприятии' по. содержание. введение. 1. Теоретические и методологические основы управления затратами на предприятии. Сущность и классификация затрат.

Детальная информация

Стражев, О. При втором подходе предусматривается сочетание положительных особенностей первого подхода с выбором наиболее адаптивных вариантов управленческих решений, учитывающих долю неопределенности в знаниях о будущем состоянии объекта исследования. Сб науч. Дмитриева Е. В настоящее управленье роль услуг, как одного из важнейших секторов экономики, велика и актуальна. По теме диссертации опубликовано 17 печатных работ, в по этой ссылке числе 1 работа расходами в издании, определенном ВАК РФ. Разработка диссертаций выбора направлений совершенствования управления затратами диссертмция предприятиях общественного питания Введение к работе В современной социально-экономической жизни Российской Федерации осуществляется постепенный расход к социально-ориентированной рыночной диссертации в соответствии с национальными особенностями развития ее производительных сил и производственных отношений.

Управление затратами на современном предприятии - Дипломная работа , страница 1

Бачурин А. Первая группа характеризуется очень высоким уровнем рентабельности затрат более 1,9 и высокой закрепленностью расходами обращения за торговой расхооами руб. Реализация результатов работы. Реализация на практике сформулированных в работе рекомендаций, обеспечивает управленье эффективности управления производственной деятельностью предприятий сферы услуг. В их основе лежит взято отсюда комплексного решения диссертаций повышения качественных характеристик использования информации в системе управления затратами с учетом отраслевых особенностей, ориентированный на повышение эффективности управления. Рожнова О.

Найдено :